Bagaimana Cara menguji atau Demontrasi kualitas TIRE TECH ?
TIRE TECH didesain bekerja menutup lubang pada saat kendaraan sedang berjalan,dimana ada gaya sentrifugal,tekanan berualang dan beban.Ditambah dengan panas yang ditimbulkan karena gesekan dengan jalan/aspal.Semua proses ini berjalan secara bersamaan pada saat kendaraan berjalan,yang pada ahkirnya penambalan TIRE TECH bias permanent,terlebih setelah berjalan 1 -2 hari.
Demontrasi adalah kegiatan untukmeniru ( simulasi) proses di atas.sudahkah simulasi dilakukan dengan tepat ?
Sebelum melakukan demo,biarkan TIRE TECH berada di dalam ban selama 1 -2 hari,atau dengan perjalanan 10 – 20 km,tujuannya memberi kesempatan TIRE TECH melapisi dengan sempurna ban bagian dalam.
Demo yang benar adalah :
Tancapkan paku di sebuah papan dengan bagian yang tajam mengarah ke atas.
Lalu lindas dengan ban kendaraan yang sudah terisi TIRE TECH.
Kemudian berjalan 1-2 km
Lalu perhatikan apakah terjadi kebocoran ?
Ket : Proses penambalan akan sempurna ( permanen) selama waktu 1-2 hari atau dengan perjalanan yang jauh ( 10 – 20 km).
Fakta :
1.TIRE TECH selalu berfungsi dengan baik,jika kena paku secara alamiah.karena orang tidak sadar kena paku( sampai orang tersebut menemukannya),selama itu pula proses penambalan berjalan sempurna.
2.Khusus untuk Reseller/Agen :demo tidak selalu membuat orang tertarik membeli,kecuali hanya bikin kagum dan pujian saja.maka bijaksalah dalam memilih waktu dan tempat demo.
Berapa lama ketahanan TIRE TECH dalam kemasan ?
Selama segel tutup kemasan belum terbuka ,maka TIRE TECH masih berfungsi dengan baik dalam waktu yang lama.Harap diperhatikan,bahwa sebaiknya pembukaan tutup botol hanya dilakukan sesaat sebelum TIRE TECH dimasukan dalam ban.
Berapa lama ketahanan TIRE TECH dalam Ban ?
TIRE TECH masih bisa berfungsi dengan baik dalam waktu 1 -2 tahun ( rata –rata seumur ban),tergantung dari kondisi di lapangan,antara lain intensitas pemakaian kendaraan,kualitas ban dan frekuensi kasus kebocoran.
TIRE TECH ada berapa jenis ukuran ?
TIRE TECH untuk saat ini hanya kami produksi dengan kemasan 200 ml.
Apakah untuk setiap ban,jumlah ukuran TIRE TECH yang digunakan sama?
Secara umum ukuran pemakaian TIRE TECH pada setiap ban adalah untuk sepeda 100 ml(1/2 botol),sepeda motor 200ml( 1 botol) dan ban mobil 400ml(2 botol).
Bagaimana jika angin yang digunakan dalam ban adalah gas Nitrogen ?
Tidak ada masalah sama sekali,TIRE TECH tidak bereaksi dengan gas nitrogen.
Apakah TIRE TECH mengandung racun ?
Ya,jika masuk ke dalam saluran pencernaan.karena terbuat dari bahan bahan kimia yang tidak untuk dikosumsi oleh manusia.
Apakah TIRE TECH aman bagi anak-anak ?
Sebaiknya dijauhkan dari jangkauan anak-anak untuk menjaga hal-hal yang tidak didinginkan.
Apakah TIRE TECH aman bagi kulit ?
Pada saat pengemasan PH ahkir terukur rata-rata diantara 7-8,maka relative aman terhadap kulit.hanya mungkin warna hijau yang menempel pada kulit agak sulit hilang dalam waktu cepat.
TIRE TECH dapat digunakan untuk jenis ban apa saja ?
Bisa dipakai untuk ban dalam ( tube) maupun ban tubeless.
Mampu mengatasi berapa banyak kebocoran?
Kebocoran yang bisa diatasi lebih dari 10 lubang paku.
Apa saja keuntungan yang didapat dari pengunaan TIRE TECH ?
Dapat melindungi ban dari kebocoran tertusuk paku & benda tajam.
Paku dan benda tajam yang tertancap pada ban dapat langsung dicabut dan lubang tertutup secara otomatis (Automatic Sealant)
Dapat langsung diisikan pada ban yang sudah terlanjur kempes terkena paku,dan segera bisa langsung diisi angin tanpa harus menambal atau mengganti ban.
Melindungi ban secara maksimal terhadap tebaran paku atau benda tajam dijalan raya,termasuk modus kejahatan “TEBAR PAKU “.
Menjaga kelembaban ban,sehingga tidak mudah panas.
Dapat menghemat pengeluaran untuk menambal ban atau pembelian ban baru.
Dapat diisikan langsung ke ban yang sudah bocor di jalan ( kempes) tanpa harus ditambal secara manual,tetapi cukup langsung diisi angin.(catatan : hal ini akan berhasil baik jika kebocoran bukan berasal dari pangkal pentil yang sobek atau ban yang pecah atau meletus.
Apa efek samping menggunakan TIRE TECH ?
Sampai saat ini belum ada laporan yang berkaitan dengan efek samping dari pemakaian TIRE TECH.
Dalam jangka waktu tertentu apakah TIRE TECH dapat merusak ban?
Tidak,justru menjaga umur pemakaian ban menjadi lebih lama.
Jika didalam ban TIRE TECH akan berbentuk apa?
Formula tetap dalam kondisi cair sebagian dan sebagian lain membentuk lapisan di dalam ban
TIRE TECH dapat bekerja pada suhu berapa?
Pada semua suhu yang mungkin terjadi didalam ban.
Saat menggunakan TIRE TECH apakah tidak menganggu kestabilan ban ketika berjalan?
Kendaraan tetap stabil dalam kecepatan rendah dan tinggi,walaupun kecepatan diatas 100km/jam
Saat menggunakan TIRE TECH apakah tidak menganggu kestabilan ban ketika berjalan terutama untuk mobil?
Khusus untuk mobil ,sebaiknya ban mobil sebelum diisi TIRE TECH dipastikan dahulu kesetimbangan ( balancing) nya,karena kalau sebelumnya memang ban mobil sudah tidak setimbang,maka TIRE TECH tidak dapat dijadikan factor penyebab ketidaksetimbangan ban mobil tersebut.
Perlukah penambahan TIRE TECH sewaktu-waktu ban kempes?
Tidak perlu ,cukup ditambah angin saja dan ban diputar ditempat 1-2 kali putaran.hal ini mungkin terjadi setelah kendaraan tidak digunakan dalam waktu lama.
Jika kemasan rusak apakah TIRE TECH masih dapat digunakan?
Masih,karena yang penting adalah formulanya .
Penyimpanan TIRE TECH di dalam kemasan dalam waktu yang lam dapat mempengaruhi keoptimalan cara kerjanya atau tidak ?
Tidak,karena life time TIRE TECH dalam kemasan dapat bertahan hingga lebih dari 1 tahun.
Cairan TIRE TECH bisa menutup lubang pentil atau tidak ?
Tidak, sebab sekalipun menutup tetap pada saat pengisian angina akan terbuka kembali dan flokulan hasil bentukan dari formula hanya berfungsi seperti katup dimana angina dari dalam tidak bisa keluar tetapi angina masih bisa masuk jika dipompakan.
Bagaimana jika ban terkena paku dari samping ?
Formula tidak bekerja maksimal jika kebocoran berasal dari samping,sebab akumulasi cairan berada pada telapak ban.Tidak bekerja maksimal artinya masih ada kemungkinan formula bisa mengatasi kebocoran tersebut.
Bagaimana jika ada pengantian ban luar?
Ban dalam masih bisa dipakai kembali,asal pada saat pengantian angindikeluarkan secara perlahan-lahan ( posisi pentil di atas ) dan setelah pentil dipasang kembali agar formula tidak tumpah.setelah dipasang kembali,sebelum diisi angina,putar roda beberapa kali putaran dan diisi angin sebagian,kemudian putar lagi dan tambahkan angina secukupnya.
Apakah TIRE TECH akan mempengaruhi velg menjadi berkarat?
Tidak,karena formula memiliki kadar keasaman ( PH 7-8) yang setara dengan air biasa.
Apakah akan terjadi penguapan didalam ban?
Ya secara alami,tapi sedikit sekali.
Dari segi harga ,bukankah dari pada membeli TIRE TECH lebih baik membeli ban dalam baru ?
Sama sekali tidak,sebab ada hal yang nilainya lebih dari harga TIRE TECH seperti :waktu,keamanan dan kenyamanan,tenaga dan ketengan pikiran.
Siapa sajakah yang perlu memakai TIRE TECH ?
Orang yang ingin merasakan keamanan dan kenyamanan berkendara.
Orang yang tidak ingin menambah masalah tak terduga,sekalipun itu kecil.
Orang yang selalu berusaha mengantisipasi hal-hal buruk yang mungkin terjadi seperti :
TERLAMBAT !
( kerja,sekolah,kuliah,jemput anak atau janji bisnis)
Keringat bercucuran..! lelah..!Rusak penampilan..!
( mendorong montor atau dongkrak mobil dan bongkar pasang ban)
Kesal..Takut..dan ..Mengerikan !
( ban bocor ditempat sepi di malam hari)
Dan masih banyak kemungkinan buruk lain termasuk modus kejahatan “ TEBAR PAKU “
Mengapa ada kemungkinan penutupan lubang tidak sempurna dan bocor halus ?
Ya,itulah kapilarisasi.Pada saat terjadi kebocoran,proses yang harus terjadi didalam ban adalah adanya perbedaan tekanan udara yang besar antara dalam dan luar luar ban,ditambah adanya gaya sentrifugal maka akan mendorong cairan TIRE TECH ke bagian lubang sehingga membentuk flokulan yang secara spontan menutup kebocoran.
Tetapi dalam satu kemungkinan ,proses flokulasi tidak terbentuk secara sempurna sehingga terbentuk lubang kapiler yang tidak bisa tertutup lagi oleh formula.Akibatnya ban kendaraan dalam periode waktu tertentu berkurang tekanan anginya secara perlahan.
Jika hal ini terjadi ,maka lakukanlah langkah sederhana yaitu menusuk kembali lubang dengan paku,kemudian cabut paku dengan posisi tusukan di bawah dan putar roda/ban beberapa kali,dan kendarai 1-2 km.
Kapilarisasi juga mungkin terbentuk pada ban yang pernah ditambal secara kanisir,dimana kalau tambalan tersebut terkelupas maka tidak ada efek angin yang menerobos secara tiba-tiba ( perbedaan tekanan antara dalam dan luar kecil).pada akhirnya flokulan yang terbentuk tidak sempurna.
Bagaimana sebaiknya perlakuan/perawatan terhadap ban?
Selalu perhatikan tekanan angin ban,jaga selalu normal,jangan sampai kempes atau tekanan dibawah normal,akibatnya mobilitas TIRE TECH akan berkurang dan tekanan untuk menutup lubang juga berkurang,efeknya penutupan kurang sempurna.
